穿行在高樓大廈間的無人機將外賣準時“空投”到消費者手中、從這里“飛出去”的無人機在全球100多個國家和地區(qū)授粉投料、數(shù)以百計的高科技企業(yè)共同組織了一條全球領(lǐng)先的無人機產(chǎn)業(yè)鏈……
當(dāng)前，深圳正搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇，圍繞科技創(chuàng)新、設(shè)施建設(shè)、場景拓展持續(xù)出臺政策，積極打造面向未來、御風(fēng)前行的“天空之城”。
元旦假期，來自北京的曾斌在深圳人才公園飽覽城市天際線美景之余，還體驗了一次獨特的“外賣”：給他送餐的不是外賣小哥，而是一臺有6個“翅膀”的無人機。
在直線距離約一公里外海岸城商圈設(shè)置的“機場”，黃黑涂裝的無人機起起落落，工作人員將周邊商戶新鮮制作的餐食放入特制的包裝盒后，放置在無人機下，在后臺系統(tǒng)的指揮下飛向深圳人才公園設(shè)立的智能空投柜。從點完單到拿到兩杯茶飲，只需要約15分鐘，空中飛行時間不到5分鐘。
這是互聯(lián)網(wǎng)平臺美團在深圳設(shè)立的23條無人機送餐航線之一，也是深圳低空物流走入居民日常生活的縮影。據(jù)深圳市交通運輸局統(tǒng)計，2023年，深圳新開通無人機航線77條，累計開通航線156條，完成載貨無人機飛行量超60萬架次。
作為全球聞名的“無人機之都”，無人機產(chǎn)業(yè)是深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要部分。2023年，深圳市委召開專題會議，部署全市做好低空經(jīng)濟發(fā)展這篇大文章；深圳第一次把“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告，提出建設(shè)低空經(jīng)濟中心，打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。一座面向未來、輻射全球的“天空之城”雛形初顯。
2023年11月，大疆兩款新款農(nóng)業(yè)無人機亮相，主打款T60覆蓋農(nóng)林牧漁多場景作業(yè)。從最初推出時只能噴灑農(nóng)藥，到如今撒肥撒藥撒種子、水產(chǎn)投喂飼料、草原放牧監(jiān)測，以及種植前規(guī)劃、開花時授粉……
“從2012年進入植保領(lǐng)域至今，大疆農(nóng)業(yè)無人機的飛行軌跡已覆蓋100多個國家和地區(qū)。截至2023年10月，大疆農(nóng)業(yè)無人飛機全球累計銷量突破30萬臺，累計作業(yè)面積突破60億畝次，惠及數(shù)億農(nóng)業(yè)從業(yè)者。”大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠說。
除了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，深圳傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)一直處于全國領(lǐng)先地位。近年來，傳統(tǒng)通航短途運輸企業(yè)積極拓展載人飛行服務(wù)，發(fā)展聯(lián)程接駁、市內(nèi)通勤、城際飛行、跨境飛行等空中交通新業(yè)態(tài)，深圳機場往返福田CBD等“空中的士”航線陸續(xù)開通，2023年直升機飛行量超2萬架次。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，深圳活躍著1500余家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)，涵蓋技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)、硬件制造、商業(yè)應(yīng)用等環(huán)節(jié)，覆蓋物流配送、城市治理、空中通勤、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場景。其中，誕生于深圳的民用無人機“領(lǐng)頭雁”大疆在全球市場占比超過70%。
在此基礎(chǔ)上，深圳不斷聚力產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，面向全球招商引資、招才引智。2023年，德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)制造商Lilium宣布在深圳設(shè)立中國總部，廣州億航、上海峰飛、時的科技等國內(nèi)eVTOL企業(yè)也紛紛宣布進駐深圳，開拓航線。2023年12月底，一座標準化建設(shè)的城市空中交通運營示范中心在深圳寶安區(qū)落地，來自廣州億航的無人駕駛載人航空器進行了試飛演示；上海峰飛計劃今年在深圳開拓一條eVTOL跨?？绯呛骄€，起降點位于深圳蛇口郵輪母港以及珠海九洲港碼頭，飛行往返距離超過100公里。
深圳未來重點發(fā)展的“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群中，多個產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟相關(guān)，如智能傳感器產(chǎn)業(yè)集群、智能機器人產(chǎn)業(yè)集群、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群等，相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚形成后，其產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈也將為深圳低空經(jīng)濟發(fā)展注入新的動能。
這是一份長長的產(chǎn)業(yè)政策清單——近年來，深圳陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022-2025年）》《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機管理規(guī)則和運行標準、推動低空經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。
目前，深圳正在加快完善低空經(jīng)濟軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施，開展低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，市區(qū)聯(lián)動支持企業(yè)加快末端轉(zhuǎn)運節(jié)點、社區(qū)級無人機起降場布局，構(gòu)建低空經(jīng)濟設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”，讓低空經(jīng)濟擁有一張“數(shù)字藍圖”。到2025年，深圳將網(wǎng)格化布設(shè)600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內(nèi)無人機航線，鏈上企業(yè)突破1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元大關(guān)。
