▲立洲精密產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通、電力、醫(yī)療、電子等行業(yè)

　　臺(tái)海網(wǎng)2月6日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳磊 黃奕琳 陳琪燕/文 圖由企業(yè)提供）一個(gè)彈簧，只有幾厘米甚至幾毫米，看似并不起眼，卻是工業(yè)制造必不可少的配件。廈門火炬高新區(qū)企業(yè)廈門立洲精密科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“立洲精密”）深耕精密彈性件領(lǐng)域，依靠獨(dú)門絕活形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、電力、醫(yī)療、機(jī)械、電子等行業(yè)，用“小彈簧”闖出了大市場(chǎng)。日前，立洲精密更是入選最新一批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

小彈簧大乾坤

開發(fā)數(shù)萬種定制化產(chǎn)品

　　在立洲精密企業(yè)展廳內(nèi)，展列著各種形態(tài)各異、大小不一的高精密彈性件，讓人不禁驚訝，彈簧原來也是“花樣百出”。“立洲精密產(chǎn)品涵蓋四大系列，包括高精密彈簧、彈性功能件、成型彈性件，以及組合彈性件。”立洲精密副總經(jīng)理張職珍介紹道，目前，該企業(yè)已開發(fā)了數(shù)萬種定制化產(chǎn)品。

　　既然精密彈性件在工業(yè)領(lǐng)域處于必不可少的基礎(chǔ)地位，那它究竟有哪些作用？“力的輸出、安全緊固以及導(dǎo)電連接。”張職珍以精密彈性件廣泛應(yīng)用的汽車零部件領(lǐng)域?yàn)槔?，具體解釋道——離合器中，精密彈簧在換擋時(shí)幫助調(diào)節(jié)扭矩，提升換擋平順性；波形彈簧可卡住汽車轉(zhuǎn)向軸，防止零件軸向竄動(dòng)與脫落；還可用于激光雷達(dá)、傳感器中，提供穩(wěn)定的電氣接觸和壓力檢測(cè)……“事實(shí)上，在汽車動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，甚至車身及內(nèi)飾方面，都有各種精密彈性件的身影，分別發(fā)揮著不同作用。”

專注細(xì)分賽道

眾多品類打破國(guó)外壟斷

　　汽車用彈性件屬于彈性件行業(yè)的中高端產(chǎn)品，每一個(gè)高精密彈性件都與人的生命安全息息相關(guān)。而在汽車零部件全球百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，有超過30家使用的精密彈性件來自立洲精密，保時(shí)捷、寶馬、奔馳等知名汽車中都能找到立洲精密的彈性件產(chǎn)品。

　　立洲精密獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可的秘訣是什么？“強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。”張職珍表示，立洲精密成立了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與客戶進(jìn)行共同開發(fā)，深入客戶研發(fā)與生產(chǎn)一線，通過大量項(xiàng)目落地，沉淀經(jīng)驗(yàn)，形成豐富的數(shù)據(jù)知識(shí)庫(kù)，進(jìn)而在產(chǎn)品研發(fā)上不斷創(chuàng)新。與此同時(shí)，與高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)合作攻關(guān)，形成更完善的解決方案。“降低新能源汽車的百公里加速時(shí)間對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速提出更高要求，高轉(zhuǎn)速下，傳統(tǒng)擋圈不到2萬轉(zhuǎn)速，就會(huì)發(fā)生變形、脫落而報(bào)廢。”立洲精密技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理王俊進(jìn)一步舉例說明，“經(jīng)過研究分析，我們發(fā)現(xiàn)是受力方向不均勻，于是在工藝設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)安裝上進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在3萬以上超高轉(zhuǎn)速的工況下能夠正常運(yùn)行。

　　此外，立洲精密大力推進(jìn)自動(dòng)化工序與檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了效率提升與成本優(yōu)化，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零件達(dá)到了0PPM（即，缺陷每百萬發(fā)生幾率為零）的產(chǎn)品質(zhì)量保障。可以說，高精度、高性能、高壽命是立洲精密產(chǎn)品最鮮明的代名詞。

　　技術(shù)創(chuàng)新的背后是企業(yè)長(zhǎng)期的研發(fā)投入和技術(shù)積累。立洲精密將每年?duì)I業(yè)收入的8%用于產(chǎn)品研發(fā)、研發(fā)設(shè)備投入和技術(shù)科研人才的培養(yǎng)。目前，立洲精密擁有實(shí)用新型專利171項(xiàng)、發(fā)明專利26項(xiàng)以及著作權(quán)4項(xiàng)，自主研制出了高精度成型模具與多軸數(shù)控一體化成型技術(shù)，在波形彈簧、波形墊片等眾多品類打破了國(guó)外技術(shù)長(zhǎng)期壟斷，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。

緊扣市場(chǎng)脈搏

布局新能源汽車領(lǐng)域

　　事實(shí)上，汽車零部件賽道也并非立洲精密成立之初就確定的布局選擇。“過去，外國(guó)車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)布局生產(chǎn)基地時(shí)，都是帶著汽車零部件供應(yīng)商，因此汽車的核心彈性件業(yè)務(wù)主要依靠進(jìn)口和境內(nèi)外資彈簧企業(yè)供應(yīng)。”張職珍表示，立洲精密剛成立時(shí)，業(yè)務(wù)以電力、電子、電器、衛(wèi)浴為主，2010年左右開始發(fā)力汽車零部件領(lǐng)域，從周邊產(chǎn)品做起，向核心產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展，逐步進(jìn)入高端汽車品牌的配套供應(yīng)商行列。

　　但不論是十余年前的擁抱轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮，還是為擴(kuò)大中高端市場(chǎng)份額持續(xù)優(yōu)化技術(shù)服務(wù)，立洲精密始終緊扣市場(chǎng)脈搏，挑戰(zhàn)新興賽道。如今，立洲精密也將目光投向了新能源汽車領(lǐng)域，而多年深耕燃油車的經(jīng)驗(yàn)無疑為立洲精密創(chuàng)新布局奠定了良好基礎(chǔ)。

　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，國(guó)產(chǎn)車企始終是主力軍，而國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也是隨著新能源汽車發(fā)展從零開始，逐步建立。“這就體現(xiàn)了本土供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)——國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌更愿意選擇達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的本土供應(yīng)商。”張職珍說。依靠更安全的供應(yīng)鏈與更高效的技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，立洲精密也已成為小米、比亞迪、零跑等多家國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)青睞的供應(yīng)商。