
▲立洲精密產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通、電力、醫(yī)療、電子等行業(yè)
臺(tái)海網(wǎng)2月6日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳磊 黃奕琳 陳琪燕/文 圖由企業(yè)提供)一個(gè)彈簧,只有幾厘米甚至幾毫米,看似并不起眼,卻是工業(yè)制造必不可少的配件。廈門火炬高新區(qū)企業(yè)廈門立洲精密科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“立洲精密”)深耕精密彈性件領(lǐng)域,依靠獨(dú)門絕活形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、電力、醫(yī)療、機(jī)械、電子等行業(yè),用“小彈簧”闖出了大市場(chǎng)。日前,立洲精密更是入選最新一批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。
小彈簧大乾坤
開發(fā)數(shù)萬種定制化產(chǎn)品
在立洲精密企業(yè)展廳內(nèi),展列著各種形態(tài)各異、大小不一的高精密彈性件,讓人不禁驚訝,彈簧原來也是“花樣百出”。“立洲精密產(chǎn)品涵蓋四大系列,包括高精密彈簧、彈性功能件、成型彈性件,以及組合彈性件。”立洲精密副總經(jīng)理張職珍介紹道,目前,該企業(yè)已開發(fā)了數(shù)萬種定制化產(chǎn)品。
既然精密彈性件在工業(yè)領(lǐng)域處于必不可少的基礎(chǔ)地位,那它究竟有哪些作用?“力的輸出、安全緊固以及導(dǎo)電連接。”張職珍以精密彈性件廣泛應(yīng)用的汽車零部件領(lǐng)域?yàn)槔?,具體解釋道——離合器中,精密彈簧在換擋時(shí)幫助調(diào)節(jié)扭矩,提升換擋平順性;波形彈簧可卡住汽車轉(zhuǎn)向軸,防止零件軸向竄動(dòng)與脫落;還可用于激光雷達(dá)、傳感器中,提供穩(wěn)定的電氣接觸和壓力檢測(cè)……“事實(shí)上,在汽車動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),甚至車身及內(nèi)飾方面,都有各種精密彈性件的身影,分別發(fā)揮著不同作用。”
專注細(xì)分賽道
眾多品類打破國(guó)外壟斷
汽車用彈性件屬于彈性件行業(yè)的中高端產(chǎn)品,每一個(gè)高精密彈性件都與人的生命安全息息相關(guān)。而在汽車零部件全球百?gòu)?qiáng)企業(yè)中,有超過30家使用的精密彈性件來自立洲精密,保時(shí)捷、寶馬、奔馳等知名汽車中都能找到立洲精密的彈性件產(chǎn)品。
立洲精密獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可的秘訣是什么?“強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。”張職珍表示,立洲精密成立了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì),與客戶進(jìn)行共同開發(fā),深入客戶研發(fā)與生產(chǎn)一線,通過大量項(xiàng)目落地,沉淀經(jīng)驗(yàn),形成豐富的數(shù)據(jù)知識(shí)庫(kù),進(jìn)而在產(chǎn)品研發(fā)上不斷創(chuàng)新。與此同時(shí),與高??蒲袌F(tuán)隊(duì)合作攻關(guān),形成更完善的解決方案。“降低新能源汽車的百公里加速時(shí)間對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速提出更高要求,高轉(zhuǎn)速下,傳統(tǒng)擋圈不到2萬轉(zhuǎn)速,就會(huì)發(fā)生變形、脫落而報(bào)廢。”立洲精密技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理王俊進(jìn)一步舉例說明,“經(jīng)過研究分析,我們發(fā)現(xiàn)是受力方向不均勻,于是在工藝設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)安裝上進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在3萬以上超高轉(zhuǎn)速的工況下能夠正常運(yùn)行。
此外,立洲精密大力推進(jìn)自動(dòng)化工序與檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了效率提升與成本優(yōu)化,降低了操作風(fēng)險(xiǎn),并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零件達(dá)到了0PPM(即,缺陷每百萬發(fā)生幾率為零)的產(chǎn)品質(zhì)量保障。可以說,高精度、高性能、高壽命是立洲精密產(chǎn)品最鮮明的代名詞。
技術(shù)創(chuàng)新的背后是企業(yè)長(zhǎng)期的研發(fā)投入和技術(shù)積累。立洲精密將每年?duì)I業(yè)收入的8%用于產(chǎn)品研發(fā)、研發(fā)設(shè)備投入和技術(shù)科研人才的培養(yǎng)。目前,立洲精密擁有實(shí)用新型專利171項(xiàng)、發(fā)明專利26項(xiàng)以及著作權(quán)4項(xiàng),自主研制出了高精度成型模具與多軸數(shù)控一體化成型技術(shù),在波形彈簧、波形墊片等眾多品類打破了國(guó)外技術(shù)長(zhǎng)期壟斷,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。
緊扣市場(chǎng)脈搏
布局新能源汽車領(lǐng)域
事實(shí)上,汽車零部件賽道也并非立洲精密成立之初就確定的布局選擇。“過去,外國(guó)車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)布局生產(chǎn)基地時(shí),都是帶著汽車零部件供應(yīng)商,因此汽車的核心彈性件業(yè)務(wù)主要依靠進(jìn)口和境內(nèi)外資彈簧企業(yè)供應(yīng)。”張職珍表示,立洲精密剛成立時(shí),業(yè)務(wù)以電力、電子、電器、衛(wèi)浴為主,2010年左右開始發(fā)力汽車零部件領(lǐng)域,從周邊產(chǎn)品做起,向核心產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展,逐步進(jìn)入高端汽車品牌的配套供應(yīng)商行列。
但不論是十余年前的擁抱轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮,還是為擴(kuò)大中高端市場(chǎng)份額持續(xù)優(yōu)化技術(shù)服務(wù),立洲精密始終緊扣市場(chǎng)脈搏,挑戰(zhàn)新興賽道。如今,立洲精密也將目光投向了新能源汽車領(lǐng)域,而多年深耕燃油車的經(jīng)驗(yàn)無疑為立洲精密創(chuàng)新布局奠定了良好基礎(chǔ)。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,國(guó)產(chǎn)車企始終是主力軍,而國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也是隨著新能源汽車發(fā)展從零開始,逐步建立。“這就體現(xiàn)了本土供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)——國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌更愿意選擇達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的本土供應(yīng)商。”張職珍說。依靠更安全的供應(yīng)鏈與更高效的技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì),立洲精密也已成為小米、比亞迪、零跑等多家國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)青睞的供應(yīng)商。
