臺海網(wǎng)11月18日訊（通訊員 鄭楓濱 記者 王福敬） 11月13日，由中交二航局承建的國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程（第Ⅴ標段）瀝青碎石上基層(ATB-25)試驗段攤鋪順利完成，標志著項目正式邁入路面工程核心施工階段，為后續(xù)全線規(guī)模化瀝青攤鋪奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

作為完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動安溪縣域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的省級重點工程，G358線安溪城廂至官橋段全長16.8公里，按一級公路兼城市主干路標準建設(shè)，設(shè)計時速60公里，雙向6車道，瀝青混凝土路面設(shè)計標準高、技術(shù)要求嚴。為確保施工質(zhì)量與效率，項目團隊嚴格遵循“試驗先行、樣板引路”原則，將試驗段施工作為關(guān)鍵技術(shù)驗證環(huán)節(jié)，提前完成多項籌備工作：組織技術(shù)骨干深入學(xué)習(xí)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，優(yōu)化編制試驗段施工方案；對瀝青、集料等原材料進行多輪檢驗，以確定最佳生產(chǎn)配合比；調(diào)配瀝青混合料攪拌設(shè)備、攤鋪機、鋼輪壓路機等專業(yè)設(shè)備并完成全面調(diào)試；對施工人員開展技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)與操作要點。

試驗段施工過程中，項目部實施全過程精細化管控。拌和環(huán)節(jié)嚴格控制瀝青加熱溫度在155-165℃，集料加熱溫度同步適配，確保混合料拌和均勻無花白料，出廠溫度穩(wěn)定在145-165℃，攤鋪溫度控制在135℃以上；運輸車輛采用全覆蓋保溫措施，通過“五步裝料法”避免混合料離析；攤鋪作業(yè)采用梯隊推進模式，攤鋪機保持2～6m/min勻速行駛，專人實時監(jiān)測攤鋪厚度與平整度，確保路拱橫坡符合設(shè)計要求；碾壓環(huán)節(jié)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，依次完成初壓、復(fù)壓、終壓三階段作業(yè)，嚴格把控各階段碾壓溫度與遍數(shù)，鋼輪壓路機與輪胎壓路機協(xié)同作業(yè)，有效消除輪跡。

項目部通過試驗段施工，精準確定了松鋪系數(shù)、機械組合方式、最佳碾壓遍數(shù)等核心工藝參數(shù)，形成了可復(fù)制、可推廣的施工指導(dǎo)方案。

試驗段的圓滿完成，不僅攻克了瀝青攤鋪關(guān)鍵技術(shù)難題，更凝聚了參建團隊的攻堅力量，G358項目自開工以來始終秉持高標準、嚴要求推進建設(shè)，此次瀝青攤鋪試驗段的成功實施，是項目從路基施工階段向路面施工階段轉(zhuǎn)型的重要里程碑。下一步，項目部將以此次試驗段施工為契機，總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化資源配置，發(fā)揚“攻堅克難、精益求精”的建設(shè)精神，全力推進全線瀝青攤鋪施工，確保項目按期高質(zhì)量完工，為安溪構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的交通網(wǎng)絡(luò)、助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。