▲漫畫/陶小莫

　　“至少十多名騎行者，在機(jī)動車道上疾馳。面對紅燈，沒有任何減速，直接騎過去了。”近段時(shí)間以來，“暴騎團(tuán)”橫沖直撞闖入公眾視野：上海徐匯濱江地區(qū)清晨出現(xiàn)一群“暴騎團(tuán)”，幾十輛自行車浩蕩前行，這些騎行者有的不顧交通信號燈，肆意闖紅燈、追逐競速，有的甚至侵占機(jī)動車道，給正常通行的行人和車輛帶來極大困擾。（4月20日《法治日報(bào)》）

□戴先任 何勇海

　　說到“飆車族”“暴騎團(tuán)”，人們想到的多是開快車飆車的機(jī)動車司機(jī)，或是“炸街”擾民的“摩托黨”“炸街黨”，很少有人會把“飆車族”“暴騎團(tuán)”與自行車騎行愛好者聯(lián)系起來。

　　我們一般都覺得，騎行是一種健康自然的運(yùn)動方式，可鍛煉身體、磨煉意志，也是一種綠色環(huán)保的出行方式。近年來，隨著健康理念不斷普及、城市道路不斷完善、城市運(yùn)動休閑功能逐步提升，城市騎行文化日益興起，這是城市文明不斷進(jìn)步的標(biāo)志。

　　然而，隨著城市騎行族不斷壯大，一些問題接踵而來：由于治理規(guī)則缺乏或滯后，一些騎行團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)不守交通規(guī)則的做法，突出表現(xiàn)為橫沖直撞、搶紅燈或闖紅燈、占用機(jī)動車道且肆意變道、追逐競速等等。而且一些騎友有屬于自己的興趣社群，在騎行群中相約騎行，少數(shù)素質(zhì)不高者，也就出現(xiàn)了仗著人多勢眾，把整條機(jī)動車道占滿等亂象。

　　前幾年一些城市被“暴走團(tuán)”困擾，后來慢慢找到了各方都能接受的辦法，緩解了這一問題。但現(xiàn)在出現(xiàn)的“暴騎團(tuán)”如果蔓延開來，帶來的問題和隱患恐怕不在“暴走團(tuán)”之下。

　　當(dāng)騎行團(tuán)變成不管不顧的“暴騎團(tuán)”，所謂的鍛煉身體、磨煉意志、社交與“打卡”等，便建立在違反交通法律法規(guī)、給城市管理秩序造成混亂甚至為自身和他人安全埋下隱患的基礎(chǔ)上，盡管打著“健康”旗號，仍是不可取的，畢竟，拿自己和他人生命開玩笑，健康從何談起？上海已經(jīng)開展專項(xiàng)整治，已經(jīng)出現(xiàn)“暴騎團(tuán)”的其他地方也要對違規(guī)騎行行為進(jìn)行大張旗鼓的整頓，并由媒體進(jìn)行專題報(bào)道，加強(qiáng)執(zhí)法及宣傳效果。還沒出現(xiàn)的城市也應(yīng)該提高警覺，及時(shí)關(guān)注相關(guān)苗頭。

　　違規(guī)的“暴騎團(tuán)”還沒泛濫開來，及早保持關(guān)注，出現(xiàn)苗頭盡快掐滅，對我們整個(gè)社會來說肯定是成本最低的。反之，如果等到處處皆“暴騎”的時(shí)候再來重視，恐怕又是一番焦頭爛額。