□王軍榮
11日，漳州市薌城區(qū)消防安全委員會(huì)辦公室發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放充電法律責(zé)任的通告》，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、充電行為，將進(jìn)行處罰，最高罰5000元。（3月12日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、充電行為最高罰5000，這樣的規(guī)定很硬氣，而生命無(wú)價(jià)，在生命安全面前就要敢于祭出重罰，罰到不敢違規(guī)為止。
電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、充電行為的危害性有多大，誰(shuí)都清楚。2月23日凌晨，江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑6棟發(fā)生火災(zāi)，造成15人死亡，44人受傷。據(jù)南京市消防救援支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，火災(zāi)為事發(fā)建筑地面架空層停放電動(dòng)自行車(chē)處起火引發(fā)。
另外國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，相比2022年上升17.4%；其中80%的火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，90%的起火致人傷亡案例發(fā)生在門(mén)廳、過(guò)道以及樓梯間。
處罰從來(lái)都不是目的，只是手段。但是罰金的高低，確實(shí)影響到威懾力。最高罰5000，既是震懾，也是提醒。而違規(guī)停放、充電造成火災(zāi)，構(gòu)成犯罪的，將按“失火罪”或“消防責(zé)任事故罪”追究刑事責(zé)任，這個(gè)后果就更嚴(yán)重了。必須強(qiáng)調(diào)的是，電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放、充電行為在很多情況下是可以避免的，一些違法行為非不能，而是不為！因此重罰之下，一些違法行為有望杜絕，只要設(shè)施按規(guī)定跟上，大家養(yǎng)成良好的停放、充電習(xí)慣，我們一定能堵住此類(lèi)安全隱患。
