漫畫：王鐸
□劉天放
近日，浙江東陽市交警查獲一車輛有177次違法未處理記錄、累積記分656分、罰款金額高達21500元。
不到兩年時間，就有177條交通違法未處理記錄，累積記分656分。今年6月1日至20日就有28條交通違法記錄，其中闖紅燈25條，還有超速、隨意變道等，該駕駛員可謂“違章大王”。而眾所周知，如果機動車駕駛員不遵章駕駛，就存在巨大的交通安全隱患，害人害己，后果不堪設想。
不過要說該駕駛員是交通“違法大王”，卻也只能在當?shù)?ldquo;稱王”。放眼全國，他的違法行為實乃“小巫見大巫”。湖北黃石曾有一輛奧迪車3年多未年檢，還有多達271條的違章記錄，記分達916分，罰款累計34850元。廣東潮州一輛兩輪機動摩托車闖紅燈次數(shù)達458次，被記分2748分，車主被罰款91600元。一輛川A牌照的車輛有666分交通扣分沒處理，罰款達42100元……
近年來，一些地方誕生過程度不同的“違章大王”，違章行為一個賽過一個，而這些嚴重違章者，幾乎都是在其違章多次后才被揪出處理。我們要看到，如果及時提醒，及時處理，就可降低機動車違法上路帶來的安全隱患。
遺憾的是，目前一些地方的機動車違章缺乏交管部門提醒，主要靠駕駛員自己查看信息平臺。就是說，一些地方的交管部門僅提供了信息查詢平臺，并沒有在駕駛員違章后盡快地重點提醒，并在需要時主動出擊、盡快處理。可以肯定的是，像這些“違章大王”，他們的累積期間，早就到了“需要盡快地重點提醒、盡快處理”的時候了。
由此，“違章大王”當受處罰，而一些地方交管部門也該反思。主動提醒和處理違章的線應該劃到哪里才適當？至少，違法上百次累積六七百上千分以后才處理，怎么看都不是個事。
