□馮海燕
日前，福建省公安廳交警總隊再次曝光今年11月份道路交通百車違法數(shù)排名靠前的四類企業(yè)及重點車輛違法數(shù)排名，其中作為四類重點運輸企業(yè)之一的旅游客運的百車違法率排名前十名之中，竟有8家是廈門企業(yè)。 （12月27日《海峽導報》）
旅游客運百車違法率前十名中占據8席，扎心了，老鐵！廈門在多領域都是力爭上游，正能量滿滿的，如果守法率前十占據大部分還差不多，違法率大幅“領先”是個什么鬼？
車輛守法與安全息息相關。車輛出現(xiàn)違法行為，輕則擾亂交通秩序，重則導致交通事故。而旅游客運與普通車輛更是不同，上面旅客眾多，車輛違法，既影響游客乘坐舒適度，也影響城市的文明形象，若是攤上事故，后果更是不堪設想！
旅游車輛是流動的文明窗口，旅游客運的超高違法率，給城市文明建設及旅游市場敲響警鐘！
誠然，旅游客運的違法率與駕駛人員交通方面的素質有關，可是，當這個行業(yè)在一定范圍內出現(xiàn)問題，企業(yè)管理方面應該也存在不少短板。所以，除了涉事司機要承擔違法責任之外，企業(yè)也要負連帶責任，管理部門有必要趕緊出招。只有企業(yè)感受到壓力，才會將之轉化為整頓的動力，通過具體措施敦促司機按章運營。
廈門是一個非常優(yōu)質的旅游市場，“有朋自遠方來，不亦樂乎？”鷺島理應為游客創(chuàng)造良好的旅游環(huán)境，讓游客來去安全、玩得滿意。所以，對于這張黑榜，管理切不可聽之任之。
尤其是年底到了，客運人數(shù)必然上升，這個時候更要借此加強反思，好好查找一下問題，以保證春節(jié)前后旅客出行的通暢與安全。
說到底，上級部門曬榜單，也不只是要讓相關人員及企業(yè)羞羞臉！
