□馮海燕
一張圖片，又把7年前的發(fā)現(xiàn)重新“發(fā)現(xiàn)”了。
海滄大橋上單向的三個車道，分別寫著小客車道、混行車道、混行車道，每個車道的首個字橫向閱讀，恰好變成“小混混”。7年前，導(dǎo)報對此進行了報道。最近，又有市民拍下照片，在朋友圈里大量轉(zhuǎn)發(fā)。（3月13日《海峽導(dǎo)報》）
人怕出名豬怕壯，大橋也怕當“網(wǎng)紅”?，F(xiàn)在我被刷屏了，很多人都叫我“小混混”。別欺負我沒文化，“小混混”，可不是啥好詞，咱是那樣子的嗎？請看我的名片：
中文名：海滄大橋 英文名：Haicang Bridge 性別：男（瞧咱這身鋼筋鐵骨）生日：1999年12月30日
籍貫：廈門 身價：當年投資28.7億元人民幣
三圍：全長5926.527米，主跨648米，橋面寬度36.6米
職位：大橋總裁級。三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，亞洲第一，世界第二（當時僅次于丹麥），代表著20世紀中國建橋水平最高成就
狀態(tài)：24小時在崗，生命不息，奮斗不止……
像我這樣恪盡職守的大橋，還是“小混混”？真想回一句“你才是小混混，你們?nèi)际切』旎?rdquo;。當然，也有好心人安慰我，說那只是湊巧被調(diào)侃了，喊的人也沒多大惡意。人在江湖漂，哪能不挨刀？做自己的橋，讓人家說去吧。不過這是不是有點站著說話不腰疼的意思？被人家一天到晚“小混混”、“小混混”地叫，捱誰誰樂意？
當然，本橋是有風(fēng)度、有胸懷的橋。如果更改需要大手筆，程序麻煩，勞民傷財，那咱也要顧大局，委屈就委屈了吧。但車道上的字調(diào)整、更改一下，應(yīng)該花不了多少錢，也花不了多少時間吧？假如改動只是小菜一碟，改了卻能為我正名，從此擺脫“小混混”的陰影，堂堂正正做我的海滄大橋，那也是值得的，不是嗎？
