□呂呂
周一,海滄大橋下進島紅綠燈剛剛上馬,結(jié)果橋下發(fā)生綿延兩個多小時的堵車,質(zhì)疑聲此起彼伏。經(jīng)過優(yōu)化、調(diào)整,海滄大橋頂住了質(zhì)疑,沒有再現(xiàn)堵車長龍,運行平穩(wěn)。
面對堵車,警方回應(yīng),海滄大橋不堪重負,采取改善措施勢在必行,啟用紅綠燈控制,主要是為了避免兩個匯流點的車輛交織,減少交通事故,把上橋流量控制在最佳區(qū)間。
從前后巨大反差來看,治堵海滄大橋值得鼓勵和肯定。
海滄大橋堵車這塊難啃的骨頭被接下,這種敢于直面困難的勇氣,值得鼓勵。面對第一天早上的堵車和質(zhì)疑,科學分析,做出應(yīng)對,這種堅持科學的精神,更值得肯定。
治堵沒有一勞永逸,不是一帖藥就能一管到底。大堵車暴露出了問題,警方做出優(yōu)化,調(diào)整前期預(yù)設(shè)的紅綠燈時間,延長西引橋綠燈時間;橋下做了試驗,把直行和右轉(zhuǎn)的車流用紅綠燈控制,從目前來看,對癥下藥。
其實,只要堅持科學精神,敢于直面困難,哪怕是一開始出現(xiàn)了堵車,治堵就值得點贊。堵車并不可怕,可怕的是,看不到堵車的問題在哪里。一開始沒有效果也并不可怕,因為害怕?lián)熑?,害怕頂壓力,就不敢作為,不去想辦法,這才最可怕。
經(jīng)歷大堵車,市民也在進步,變得越來越專業(yè),提出的建議和交警的對策不謀而合,這也正是建立在科學分析的基礎(chǔ)之上。不管是警還是民,大家一齊想辦法,路才會越來越寬敞。



