□呂呂
周一，海滄大橋下進島紅綠燈剛剛上馬，結(jié)果橋下發(fā)生綿延兩個多小時的堵車，質(zhì)疑聲此起彼伏。經(jīng)過優(yōu)化、調(diào)整，海滄大橋頂住了質(zhì)疑，沒有再現(xiàn)堵車長龍，運行平穩(wěn)。
面對堵車，警方回應(yīng)，海滄大橋不堪重負，采取改善措施勢在必行，啟用紅綠燈控制，主要是為了避免兩個匯流點的車輛交織，減少交通事故，把上橋流量控制在最佳區(qū)間。
從前后巨大反差來看，治堵海滄大橋值得鼓勵和肯定。
海滄大橋堵車這塊難啃的骨頭被接下，這種敢于直面困難的勇氣，值得鼓勵。面對第一天早上的堵車和質(zhì)疑，科學分析，做出應(yīng)對，這種堅持科學的精神，更值得肯定。
治堵沒有一勞永逸，不是一帖藥就能一管到底。大堵車暴露出了問題，警方做出優(yōu)化，調(diào)整前期預(yù)設(shè)的紅綠燈時間，延長西引橋綠燈時間；橋下做了試驗，把直行和右轉(zhuǎn)的車流用紅綠燈控制，從目前來看，對癥下藥。
其實，只要堅持科學精神，敢于直面困難，哪怕是一開始出現(xiàn)了堵車，治堵就值得點贊。堵車并不可怕，可怕的是，看不到堵車的問題在哪里。一開始沒有效果也并不可怕，因為害怕?lián)熑?，害怕頂壓力，就不敢作為，不去想辦法，這才最可怕。
經(jīng)歷大堵車，市民也在進步，變得越來越專業(yè)，提出的建議和交警的對策不謀而合，這也正是建立在科學分析的基礎(chǔ)之上。不管是警還是民，大家一齊想辦法，路才會越來越寬敞。
