23日夜間，經(jīng)過(guò)40分鐘的“轉(zhuǎn)身”，福(建)廈(門(mén))高鐵太城溪特大橋主跨完成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)40度后，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體對(duì)接，這標(biāo)志著中國(guó)首座高鐵大噸位不平衡轉(zhuǎn)體斜拉橋順利合龍。
今年8月6日，雖然今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“盧碧”對(duì)福建仍有較強(qiáng)影響，但福廈高鐵建設(shè)仍未“停歇”。當(dāng)天中午，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁安裝完成，福廈高鐵泉州灣跨海大橋的主橋成功實(shí)現(xiàn)合龍。
福廈高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門(mén)和漳州，全長(zhǎng)277.42公里，計(jì)劃2023年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條鐵路建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
今年以來(lái)，雖然面對(duì)新冠肺炎疫情的不利影響，福建仍持續(xù)加快推動(dòng)鐵路建設(shè)。福建農(nóng)林大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院戴永務(wù)教授指出，加快推動(dòng)鐵路建設(shè)既能穩(wěn)投資，又能完善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、積蓄發(fā)展新動(dòng)能。
福建省投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司透露，今年1至7月，福建省在建合資鐵路完成投資86.40億元(人民幣，下同)，完成發(fā)改委年度計(jì)劃的42.9%。其中，福廈鐵路客運(yùn)專線累計(jì)完成投資47.12億元，完成年度計(jì)劃的37.77%；興(國(guó))泉(州)鐵路(福建段)累計(jì)完成投資22.73億元，完成年度計(jì)劃的54.64%；浦(城)梅(州)鐵路(建寧至冠豸山段)累計(jì)完成投資2.72億元，完成年度計(jì)劃的36.7%。
福建正逐漸完善區(qū)域鐵路大通道建設(shè)，完善與省外重點(diǎn)城市群、省內(nèi)城市的大通道建設(shè)。按照福建省“十四五規(guī)劃”，福建將推進(jìn)福廈高鐵、漳(州)汕(頭)高鐵、溫(州)福(州)高鐵、(南)昌福(州)廈(門(mén))高鐵建設(shè)，加快形成沿海、(北)京臺(tái)(灣)兩大鐵路主通道，暢通出閩大通道。統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)龍(川)龍(巖)鐵路武平至梅州段、溫(州)武(夷山)吉(安)鐵路，開(kāi)展福州至龍巖等省會(huì)通設(shè)區(qū)市高鐵項(xiàng)目、南平至衢州高鐵項(xiàng)目前期研究，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性。
浦梅鐵路和興泉鐵路也于今年7月開(kāi)始接觸網(wǎng)送電，為這兩條鐵路在年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士介紹，鐵路牽引變電所向接觸網(wǎng)送電，是新建電氣化鐵路過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)，在這個(gè)階段，鐵路牽引變電所通過(guò)引入國(guó)家電網(wǎng)220千伏高壓電，轉(zhuǎn)化為鐵路線路接觸網(wǎng)使用的27.5千伏交流電，為列車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)能。
浦梅鐵路位于福建省西北山區(qū)，線路起自向莆鐵路建寧縣北站，終至贛龍鐵路冠豸山站，沿途經(jīng)過(guò)建寧、寧化、清流、連城縣等四個(gè)行政縣，在寧化、清流與在建的興泉鐵路共線相交。興泉鐵路是連接江西贛州興國(guó)縣與福建泉州的一條客貨共線電氣化鐵路，沿途經(jīng)過(guò)安溪、德化、永安、寧化、興國(guó)等地。
三明市建寧縣副縣長(zhǎng)李樣生指出，浦梅鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將讓大批農(nóng)產(chǎn)品能更便捷地走出大山，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興；同時(shí)也讓建寧納入長(zhǎng)三角、珠三角以及福建沿海的三小時(shí)生活圈，更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
隨著浦梅鐵路、興泉鐵路相繼開(kāi)通，寧化、清流將結(jié)束沒(méi)有火車(chē)的歷史。印尼客家鄉(xiāng)親陳先生說(shuō)，寧化開(kāi)通鐵路將方便客家鄉(xiāng)親尋根祭祖。(記者 龍敏)
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
